Auteur: admin

Tijdens een bezoek van de werkgroepen Spoor en Stad en Streek (op 21 juni 2024) aan de gemeente Steenwijkerland heeft deze gemeente een fietsenplan gepresenteerd. Bij 28 hubs in de gemeente Steenwijkerland en omgeving kunnen inwoners en toeristen een e-bike huren. Het ROCOV Overijssel acht dit een goed plan om de afstand woning – bushalte – station te overbruggen als de bus of trein niet rijdt of het dorp in het geheel niet aandoet. Het ROCOV Overijssel merkt op dat het project afhankelijk is van subsidies waaronder een subsidie van de provincie Overijssel. Het ROCOV Overijssel adviseert uw college dan ook om deze subsidie in de komende jaren voort te zetten.

Op 22 maart heeft het ROCOV Overijssel een advies gestuurd naar Gedeputeerde Staten van Overijssel. Deze brief ging over (het ontbreken van) communicatie bij storingen op stations. Hierbij ontvangt u een kopie van deze brief en van de reactie hierop vanuit de provincie Overijssel, die op 26 juli is ontvangen door het ROCOV Overijssel.

Het Concept Vervoerplan Keolis Blauwnet 2025 is op 7 juni 2024 door ROCOV Overijssel ontvangen. Dit vervoerplan bouwt voort op het vervoerplan 2024. Het vervoerplan is bekeken door de leden van de werkgroep Spoor en besproken tijdens het ROCOV-Overleg van 19 juli. Het gaat om de dienstregeling van de volgende Blauwnet treindiensten. Hierbij ontvangt u het advies over het concept vervoerplan Keolis Blauwnet 2025.

Het vervoerplan Arriva Vechtdallijnen 2025 is op 1 juli 2024 door het ROCOV Overijssel ontvangen. Het vervoerplan is bekeken door de leden van de werkgroep Spoor en besproken tijdens het ROCOV Overleg van 19 juli.

Het vervoerplan ZHO 2025 (onderdeel van vervoerplan Twente) is op 11 juni 2024 door het ROCOV Overijssel ontvangen. Het vervoerplan is bekeken door de leden van de werkgroep Spoor en besproken tijdens het ROCOV-Overleg van 19 juli. Het gaat hierbij specifiek om een advies over de aansluiting van RS 30 (Apeldoorn – Zutphen) richting Hengelo – Oldenzaal (RS 24), hoofdstuk 3.4.5

Het Vervoerplan Twente 2025 is op 11 juni door het ROCOV Overijssel ontvangen. Het vervoerplan is met u besproken door de vertegenwoordigers van de werkgroep Stad & Streek op 21 juni. Ook is het vervoerplan besproken tijdens het ROCOV-Overleg van 19 juli. Hierbij ontvangt u het advies over het vervoerplan 2025 voor de concessie Twente. Over de buurtbus Borne (flexRRReis) is al op 24 mei een advies gegeven.

De adviesaanvraag over het vervoerplan IJssel-Vecht 2025 is op 18 juni 2024 door het ROCOV Overijssel ontvangen. Op 9 juli is een tweede versie van het vervoerplan ontvangen. De adviesaanvraag is bekeken door de leden van de werkgroep Stad en Streek en besproken tijdens het ROCOV-Overleg van 19 juli.

De afgelopen jaren zijn een aantal nieuwe concessies gestart, waarbij de overgang van de ene naar de andere vervoerder helaas niet altijd soepel is verlopen. Om problemen in de toekomst te voorkomen, vraagt het ROCOV Overijssel u rekening te houden met onderstaande punten.

De adviesaanvraag/voorstel over een tussentijdse wijziging van de dienstregeling/aanpassingen lijn70 is op 29 mei 2024 door het ROCOV Overijssel ontvangen. De adviesaanvraag is bekeken door de leden van de werkgroep Stad en Streek en de leden van het ROCOV-Overleg.

Overijssel kent zowel stedelijke gebieden als een uitgestrekt platteland. Er is een relatief dicht spoorwegnet en in aansluiting daarop is er een vrij sober busnet dat afgestemd is op het aantal reizigers. Veel dorpen en buurtschappen worden alleen door een buurtbus aangedaan (zie bijlage). Een groot deel van het busnet wordt alleen tijdens school- en kantooruren (ma t/m vr van 7 uur tot 17-18 uur) bediend.